Assento de carro para crianças de 15 a 36 kg: características e dicas para escolher

Um assento de carro é freqüentemente visto como um atributo indispensável para transportar uma criança com menos de três anos de idade, entretanto, os fabricantes de tais produtos insistem que a segurança completa do transporte só pode ser garantida se a criança dirigir um assento especial de até 12 anos de idade. Muitos pais ignoram essa recomendação, mas tudo indica que eles estão fazendo isso em vão.

A maioria dos pais acredita que, em uma idade relativamente consciente, a criança já pode estar sentada em um assento separado para adultos, usando um cinto de segurança convencional. Em uma pitada, pegue e transporte. Naturalmente, ambas as opções são inaceitáveis ​​do ponto de vista da segurança em uma situação de emergência. Quando uma criança é mantida nas mãos de um adulto, no caso de uma freada súbita, ou especialmente um impacto frontal, ele não está protegido de ser jogado para a frente.

Um cinto de segurança padrão também dá garantias muito duvidosas, já que é projetado para um adulto e nem sempre aperta a tensão necessária, e é muito alto, então ao invés de um peito ele pode apertar a garganta, com sérias conseqüências. É por isso que a solução ideal é um assento de carro projetado para a idade apropriada.

As cadeiras para pré-escolares e crianças na adolescência ainda não são tão comuns, mas existem - esses modelos se enquadram na categoria 2/3. Este grupo de assentos de carro faz certas exigências em seus passageiros, por exemplo, o peso de uma criança de 15 para 36 kg e uma altura de pelo menos 95 centímetros. Quanto ao indicador de crescimento superior, varia de acordo com o modelo - pode ser de 145 e 160 centímetros. Ao mesmo tempo, os parâmetros de assentos podem diferir significativamente, por isso é aconselhável “experimentar” a cadeira antes de fazer uma compra.

O conceito de 2/3 é implementado de uma forma muito simples - na verdade, os fabricantes fornecem duas cadeiras, uma na outra. A base é uma maior 3, que tem toda a rigidez necessária e fornece a maior parte da proteção necessária. A sede da categoria 2, neste caso, é representada por uma sobreposição relativamente fina, que é instalada no topo da cadeira 3 e proporciona “abraços” mais próximos para o bebê, para quem é muito cedo para usar a categoria 3.

À medida que a criança cresce, essa cobertura é simplesmente removida, e uma cadeira comum para a terceira faixa etária permanece do transformador. Naturalmente, o forro macio da segunda categoria é mais barato para os pais do que uma cadeira completa do mesmo grupo - devido a isso, as economias são alcançadas.

Como a vida das crianças depende da eficácia do assento do carro, antes de entrar no mercado, os principais fabricantes realizam os chamados testes de colisão, quando uma situação de emergência é criada em condições de laboratório. Normalmente, um carro sem controle é enviado a uma barreira de concreto em alta velocidade para ver como ele terminará. Claro, em vez de uma criança, um manequim é colocado em um assento de carro, mas de acordo com sua condição após uma colisão, é julgado quão eficaz é o modelo em questão.

Parece que uma cadeirinha infantil não é a estrutura mais complexa para assumir a diversidade de espécies. No entanto, a classificação destaca-se mesmo para o grupo de cadeirinhas 2/3. Para começar, deve-se notar que as cadeirinhas infantis são produzidas com maior frequência exatamente no formato 2/3, no entanto, como exceção, elas são separadas separadamente e simplesmente 2 e apenas 3. A principal diferença é que 2 são pré-escolares condicionais e 3 são crianças idade escolar mais jovem que os adolescentes.

A maioria dos fabricantes entende que qualquer família prefere uma cadeira durável, por isso produzem exatamente 2/3, cuja vida útil pode chegar a nove anos.

Dado que a estrada pode ser de longa distância, e uma criança com idade de 3 anos pode querer dormir a qualquer momento, assentos de carro com uma posição de dormir são particularmente bem sucedidos. Para esses produtos, a capacidade de ajustar a altura e a inclinação do apoio de cabeça é tradicional, mas se você quiser que o bebê durma, os melhores modelos oferecem a possibilidade de inclinar o encosto. A cadeira ao mesmo tempo que vai um pouco para a frente, mas ainda fiável fixada com cintos de segurança do carro padrão.

Separadamente, deve ser dito sobre os chamados boosters - estes são assentos de carro que não assumem a presença de um encosto. Eles são necessários para aquelas crianças que, devido à sua idade e tamanho, não são facilmente acomodadas em uma cadeira de criança, mas ainda não são totalmente capazes de usar cintos de segurança “adultos”. Percebendo que tal estado é quase sempre temporário e imprevisível, os fabricantes geralmente fazem cadeiras do grupo de 2/3 para que, se necessário, o encosto possa ser removido, transformando o desenho em um impulsionador.

Um assento de bebê é exatamente o produto em que a mais alta qualidade é vital, mas as análises mostram que, como em qualquer outro setor, há os melhores modelos e tudo o mais. Alguns fabricantes estão dispostos a reduzir um pouco o desempenho de segurança para que o produto final seja mais barato e mais acessível para o comprador. Algumas empresas estão fazendo de tudo para se proteger contra o impacto, mas por causa dessa conveniência sofre. Algumas empresas conseguem combinar funcionalidade e design elegante em seus produtos. E para algumas marcas, todos esses indicadores são relativamente equilibrados.

By the way, por esse motivo, é muito difícil nomear o assento de carro ideal, uma vez que cada consumidor pode ter pedidos especiais. Naturalmente, o principal critério é a segurança, mas se a criança se sentir desconfortável e chorar constantemente, isso irá distrair o motorista, provocando novamente uma situação de emergência. Alguém tem um filho pequeno demais para um modelo melhor e alguém é muito alto ou cheio.

Em suma, não há critérios inequívocos, portanto, é necessário destacar vários modelos daqueles que são criticados muito raramente.

Este assento de carro é um exemplo vívido do fato que o fabricante pode não ter uma grande experiência na produção de tais produtos, mas ainda os faz qualitativamente. A história da marca tem cerca de duas décadas.

No entanto, este modelo, referindo-se ao mais novo, conseguiu ganhar em inúmeras competições europeias para assentos de carro para crianças. Para fixação, é utilizado o moderno sistema Isofix, que proporciona uma conexão confiável entre o assento e o carro. Um peculiar "chip" desta cadeira é o encosto de cabeça de três posições patenteado, que permite que você encontre a posição ideal para uma criança entre onze opções, sem um encosto ajustável, também, não foi.

A inconsistência da criança com os parâmetros padrão para a sua idade pode reduzir significativamente o número de opções disponíveis, no entanto, isso não significa que ele terá que dirigir sem um assento de carro. O modelo considerado é projetado para aquelas crianças que se caracterizam por dimensões aumentadas - em particular, o peso estipulado máximo do passageiro aqui é 45 quilogramas.

O fabricante não se limita ao ajuste mínimo de normas, mas também cuidou de conveniência, por exemplo, fez os braços macios com suportes embutidos.

Este assento, pelo contrário, limita um pouco o peso máximo, uma vez que é adequado exclusivamente para passageiros com menos de 29,5 kg. Mas a segurança aqui é observada com tanto cuidado que muitos especialistas conceituados a consideram sua melhor solução.

O fabricante britânico tentou fazer com que o design do banco se encaixasse literalmente no bebê de todos os lados, o que ajudará a não voar para fora do assento no caso de uma colisão e suavizar o impacto lateral em potencial.

Não se esqueça dos engenheiros e que, em muitos acidentes, até mesmo um assento infantil não economiza, se instalado corretamente. Para evitar tal problema, os desenvolvedores simplificaram o processo de instalação tanto quanto possível - ele é reduzido ao puxão elementar de um cinto de segurança padrão sob os descansos de braço.

Esse modelo pode ser atribuído até mesmo ao grupo de transformadores mais multifuncionais 1/2/3, o que não impede que ele atenda aos padrões considerados neste artigo. Aqui, o número de posições potencialmente amigas da criança é numeroso do que em qualquer outro lugar. O peso do passageiro permissível começa a partir de apenas 6 e termina com 39 kg.

Na busca da máxima comodidade, os projetistas não se esqueceram da segurança, em particular, grande atenção foi dada à proteção lateral, já que nos acidentes as crianças sofrem mais de colisões laterais.

A escolha de assentos de carro confiáveis ​​para crianças não é uma tarefa fácil, porque não há espaço para erros. Como já mencionado, o modelo universal não existe, pois cada criança terá que escolher uma cadeira separadamente. Para fazer isso sem falhar, você deve pelo menos conhecer os critérios básicos, dos quais existem muitos.

Sobre a idade e o peso já foram ditos, então resta determinar os outros parâmetros.

Em um esforço para fornecer a criança com o máximo de conforto e segurança, pais diligentes muitas vezes esquecem que o assento de carro "perfeito" pode brega não caber no banco de trás do seu carro. Modelos universais devem ser adequados para todos os carros que cumprem com os padrões ECE R14 e R16, mas mesmo neste caso, é aconselhável experimentar um assento, especialmente se o carro for de produção nacional.

Você pode fixar o assento ao banco traseiro usando cintos de segurança padrão, mas essa opção, embora popular, não é considerada ideal. Nos últimos anos, cada vez mais fabricantes de assentos de carro são guiados pelo sistema Isofix, que envolve segurar a cadeira em suportes especiais que vão para dentro do assento. Existem também modelos com um elemento resistente retrátil que não permite que a cadeira role para a frente com um impacto frontal.

Há cadeiras com cintas de ancoragem, que são adicionalmente anexadas à parte de trás do encosto.

A proteção contra o arremesso de uma criança sob forte freada é geralmente fornecida com correias com um, três ou cinco pontos de fixação.Quanto mais pontos, melhor a força de impacto é distribuída sobre a superfície do corpo da criança, minimizando o risco de lesões graves. Como uma exceção, a proteção de partida também pode ser fornecida por uma mesa frontal.

Os assentos de carro de algumas crianças não têm estrutura rígida, são muito compactos e baratos, mas são capazes de proteger a criança apenas de ser jogada para frente, mas não de ser atingida. A armação de plástico já é uma segurança mais alta, já que as melhores amostras modernas resistem muito bem à deformação e podem resistir a um forte golpe, enquanto esta cadeira custará aos pais relativamente barata.

A estrutura de alumínio torna a cadeira o mais cara possível, mas não a torna mais pesada e, em termos de resistência, é a solução ideal, pois protege perfeitamente contra impactos e permite manter a posição correta da coluna das crianças durante viagens longas.

Até a adolescência, o esqueleto das crianças ainda é mole e está em fase de crescimento e formação, portanto, é absolutamente importante garantir a posição ortopédica das costas e do pescoço. Não há um padrão específico aqui - é mais correto dizer que o assento deve corresponder relativamente às dimensões e parâmetros de seu passageiro.

Dado o crescimento constante e razoavelmente rápido, é dada preferência às cadeiras que permitem a regulação de posições múltiplas de sua posição.

No mundo moderno, ninguém vai concordar em ir por óbvio desconforto por razões de segurança, e é impossível explicar a uma criança por que ele deveria se sentar em uma cadeira desconfortável, apertada, às vezes suja. Portanto, para o começo vale a pena dar a criança para tentar o assento ele mesmo. Vale a pena comprar apenas se o bebê não demonstrar insatisfação.

É desejável que o próprio tecido repele a sujidade e seja bastante fácil de limpar sem lavar, no entanto, é tão importante que o desenho da cadeira sugira a possibilidade de remover a cobertura para cuidados de higiene. By the way, geralmente estofos é feito de material sintético com uma ligeira adição de fibras naturais, no entanto, para o calor do verão um modelo com uma cobertura de algodão que proporciona melhor ventilação é muito mais adequado.

Existem organizações que estão envolvidas profissionalmente na avaliação da segurança dos assentos de carro das crianças. Se o fabricante com esse modelo tiver passado por esse teste, ele não deixará de se gabar disso.

No próximo vídeo, consulte uma visão geral detalhada do assento do carro 2-3 Solução Cybex X2-Fix (Solução Cybex X 2 Fix).